No kyllähän sitäkin joutuu pyörittämään tässä samalla. Autoja muun muassa.
Otin kesäauton käyttöön, Manta saatiin korjattua ja leimalle. Siinä oli semmonen ongelma että moottori nosti lämpöjä liikaa. Kansivikaakin epäiltiin koska näytti että jäähdyttimeen on joku ripuloinut eli olis öljyt ja vedet sekaisin.
Kuitenkaan se ei ollut eka vaihtoehto koska muuten se oli toiminut ok.
Loppujen lopuksi vika oli se että se jonkinlaiseksi jäähdyttimen paikkausaineeksi tunnistettu ripuli oli tukkinut termostaatin.
Just mun tuuria että kun ensimmäisen kerran otin Mantan ajoon(poliisit pysäytti heti) niin seuraavana aamuna oli takatalvi. Ja mun piti mennä aamutallia tekemään.
kieli keskellä suuta lähestyin tallia mutta jouduin kaks kertaa ottaa pakkia ja yrittää uudestaan että pääsin mäkeä tallinpihaan.
Kotimatkalla(loppui bensa ja meni kanisterillahakuhommiksi) tulin siihen tulokseen ettei tässä ole mitään järkeä joten hain Blazerin.
Vaikka kuinka yleensä kiroan sitä bensajuoppoa rotteloa joka parhaana päivänäkin näyttää siltä että joku pultsari asuu siellä, siihen on syy miksi se on mulla. 4x4 <3.
Ajelin jokusen viikon siis Blazerilla kunnes siitä hajos jarrut ja oli taas pakkovaihdon paikka. Nyt oli ilmakin jo lämmennyt.
Mutta kas vaan, samana iltana satoi räntää! Kaiken kruunuksi kunnon seiskariauton tapaan mantasta ei näe hittojakaan ulos jos on kosteaa.
Ajelin sitten sillä, toistaiseksi filtti sylissäni. Kunnes sitten ovisummeriani soitti pelastuslaitoksen tyyppi joka sanoi että bensaa vuotaa, pitää tehä jotain. Ihmettelin sitten itsekseni ääneen hiusväri päässä että mitä sä haluut et mä teen asialle nyt...
Diagnoosi oli murtuilemaan lähtenyt kumiletku. Se oli onneks helppo.
Auto kuluttaa vieläkin reikäisen pakosarjan takia enemmän kun pitäis, ja koska mittarit, mukaanlukien bensamittari ei toimi, piti mitata että paljonko se kuluttaa.
20l tankkiin, kanisteri täyteen ja ajamaan niin pitkään kunnes bensa loppuu.
20 litralla pääsi 200km. Hmph. 10l sadalla. Kunnossa ollessaan kulutus on lähempänä seitsemää litraa...
Viha-auto eli Ascona sitten... se valmistui korjaamolla nopeaan tahtiin, se oli katkastu tuulilasin jälkeen ja toisesta oli liitetty siihen tarvittava pätkä.
Tämä lysti maksoi luonnollisesti ihan helvetisti enkä tajua miks mun pitää olla niin älytön että sen toteutin, sehän on vain auto, ommmm...
Se pitäs vielä viimeistellä, keula maalata, mun pitäs kitata puskuri kuntoon, sit rekisteröintikatsastus ja muuta diipadaapaa.
Priorisoin raha-asiani helvetin huonosti.
I could be in Florida.. but I have a horse and 3 piece of shit cars...
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti