Tää on jo niin uskomatonta säätämistä et en oikein viitti enää tilittää näistä kellekään. Tiedän että autovalintani eivät olleet fiksuja, mutta aion silti jatkaa samalla linjalla vaikka muut ihmiset turhautuu mun puolesta. Sori :( .
Siis mullahan on 3 autoa.
Opel Ascona B-77 2,0i,
Chevrolet Blazer s-10, -93 4,3 ja
Opel Manta-71 2,0 16v.
Varmaan moni tajuaakin että näistä ei silti kannata kauheen kateellinen olla.
Asconan piti olla mun käyttis ja jokapaikanhöylä. Se kuitenkin joutui pitkäksi aikaa telakalle kun ei ollut enää suhteita katsastusasemalle niin tuli tyly tuomio. Siellä se sitten lojui pari vuotta hitsattavana+kardaani piti teettää.
Tällä välin ajoin maastotraktorillani. Se kuitenkin oli tarkoitettu vaan pelastaja-autoksi ja veturiksi tarpern vaatiessa. Kun keli on huono niin blazerilla pääsee ja sen saa myös lumikelillä parkista pois.
Se vie kuitenkin saatanasti bensaa. Rujon näkönen auto mutta jos hintaa löytyy niin se suorittaa kyllä.
Sitten oli "pakko" hankkia toinen henkilöauto koska ei mulla oo varaa niihin bensakuluihin, tai on mutta sit ei oo muuhun.
Luonnollisesti tämä pakko-ostos oli se A Manta, syystä että se on hieno. Hyvä syy.
No, Ascona saatiin kuntoon ja ajoin sillä viime kesän, kunnes kolaroin sen syksyllä semmoseen kuntoon et kilvet lähti ja autoon tarvitsi kokonaan uuden keulan.
En laittanu vieläkään paaliin sitä vaikka muut sitä puolsivatkin lämpimästi.
Otin siis blazerin käyttöön kun Manta vielä seisoi tukkoon mennern jäähdyttimen takia.
Blazerista nyt aina menee iskareita, laakereita ja jarruja mutta sillä ajelin talven.
Kevään tullen Manta oli taas ajokunnossa, mikä olikin hyvä koska samalla hetkellä blazerin hajonnut laakeri hajotti jarrut.
Ascona on tällä välin ollut Ruskeasannan autokorjaamossa (sen löysin hevostalli.netin vinkkien avulla, bravo, jotain hyötyä siitäkin joskus) elinsiirrossa.
No, Manta toimi koska sen jäähdytyssysteemi oli putsattu täysin ja termostaatti poistettu. Sitten ihmettelin kun vasta lisäämäni öljyt olivat kadonneet. Löytyivät sitten ripulipaskan näkösenä liejuna jäähdyttimestä...
Nyt olin varma että siinä on kansi paskana.
Ajattelin ajaa silti kuten tähänkin asti koska se muuten kävi ja kukkui, ja koska ei ollut vaihtoehtoja.
Noooh... eilen kun tulin iltatallista ja kävin tankkaamassa niin pysäyttäessä konepellin alta alkoi savu nousta. Never a good sign, mul on näist kokemusta.
Katsottuani tilannetta tarkemmin huomasin että taas on joku jäähdyttimen letku pasahtanut ja auto virtsasi alleen siinä määrin ettei asialta voinut ummistaa silmiä.
Hieno hommahan tässä oli että kello oli ilta ysi, ja mulla olis seuraavana päivänä aamutalli.
Mietin kuumeisesti että mitämänytteen mitämänytTEEN mitämäNYTteen?!?!
Eikun ruinausviestiä tallimestarille että nyt kävi näin, olisiko hän pystyväinen vaikka vaihtamaan vuoroa näin nololla varotusajalla. Onneksi natsas, pelastava enkuli! Meillä kyllä toimii aika hyvin vastavuoroisesti noi joustot, hädässä autetaan aina jos voi, yhteisenä intressinä on kuitenkin että hevoset tulee hoidettua, ja aika harvoin oon joutunut pyytämään mitään.
Yhteenveto tämän hetken tilanteesta:
-blazerissa ei ole jarruja
-Mantassa on kansi paskana ja joku letku vuotaa. Jäähdytysnesteet kiertää kyllä kivasti mutta pitkin katua, ja varmana tulee sanomista siitä. Aiheesta kyllä, en mä haluis olla piittaamaton ja sotkea vaan menemään.
Se auto siis odottaa kansiremppaa ja samaan syssyyn laitettas jakopää ku ei tiä siitäkää koska viimeks uusittu.
-Ascona on täys arvotus, mut viikon alussa sitä lähetää koittaa rekisteröintikatsastaa.
jos ei mee läpi nii isken siihen Mantan kilvet ja ajan, ei kukaan sitä tunnista :D
no eeeenn...
Mut tämmöstä. Kaikki on menny sen jälkeen vituiks ku kolaroin asconan joten jos se kirous poistuu jos sen saa ajoon? Please :) ?
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti